Das Ziel der Arbeiten bestand darin, auf der Grundlage der Systemspezifikation und den vorausgegangenen spezifischen Untersuchungen die technische Realisierung der einzelnen Komponenten des Betriebsleitsystems durch praxisnahe Untersuchungen und Auswahl technisch aussichtsreicher Lösungen einzuleiten. Die Untersuchungen gliederten sich in die Komponenten Fahrzeugsteuerung in den Teilaufgaben, Übersicht zum Konzept der Fahrzeugsteuerung, fahrzeugseitige Sicherung und Steuerung, dezentrale Fahrzeugsicherung, Fahrzeugregelung, Sollwertoptimierung, fahrwegseitige Informationsübertragung sowie das integrierte Positionserfassungs- und Datenübertragungssystem (INPOSI) und die Auswahl von Komponenten. Die zugehörigen Komponente sind wesentliche Bestandteile des Betriebsleitsystems, wie es beim ersten Anwendungsfall einer Magnetschnellbahn zum Einsatz kommen soll.
Entwicklung der Betriebssteuerung für ein spurgebundenes Schnellbahnsystem mit berührungsfreier Fahrtechnik (BLM III/1). Abschlußbericht Förderungsvorhaben BMFT-TV-8504 A6
Development of operating control for a track guided high-speed railway system with contactless train technology (BLM III/1). Final report of support project BMFT-TV-8504 A6
Forschungsbericht, Siemens ; 1-292
1988
292 Seiten
(nicht fortlaufend paginiert)
Report
German