Die für Geschwindigkeiten über 200 km/h auf den Neubaustrecken der DB erforderlichen besonderen Maßnahmen zum Schutz der im Gleisbereich tätigen Personen setzen den Einsatz eines automatischen Rottenwarnsystems sowie einer Gleisüberschreitungsanlage voraus. Das automatische Rottenwarnsystem und die Gleisüberschreitungsanlage bestehen aus der Außenanlage (Rowa- und GÜA-Station), dem signaltechnisch sicheren Übertragungsweg und der Innenanlage, die in den bestehenden Stellwerken der NBS nachgerüstet wird.


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    Title :

    Automatisches Rottenwarnsystem für die Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn


    Additional title:

    Automatic gang warning system for German Federal Railways's new lines


    Contributors:
    Durina, E. (author) / Luy, H. (author)

    Published in:

    Signal und Draht ; 82 , 1/2 ; 20-26


    Publication date :

    1990


    Size :

    7 Seiten, 10 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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