Nur Kurzmittelung gegeben im wesentlichen wie folgt: Ein neuer, ungewöhnlich leichter Akkumulator nutzt das Prinzip der Zink-Brom-Batterie. Das Herzstück der Batterie ist jedoch neu: an einer bipolaren Elektrode aus einem rußgefüllten, extrudierbaren Kunststoff mit 1 bis 5 S/cm Leitfähigkeit laufen die elektrochemischen Teilreaktionen der beiden Halbzellen ab. Nicht nur die Elektrode, sondern die ganze Batterie besteht aus Kunststoffen. Deshalb ist sie, verglichen mit einem Blei-Akkumulator, ein ausgesprochenes 'Leichtgewicht'. Praxistests ergaben bei einem VW-Bus eine Spitzengeschwindigkeit von 105 km/h. Eine Batterieladung reicht für etwa 200 km. Der Polymerakkumulator läßt sich innerhalb 3 h wieder laden. Hersteller ist die Fa. Zipperling Kessler und Co in Ahrensburg, gemeinsam mit der österreichischen SEA (Studiengesellschaft für Energiespeicherung und Antriebssysteme).
Hochleistungsbatterie für Elektroautos
Elektrotechnische Zeitschrift, ETZ ; 111 , 3 ; 143
1990
1 Seite
Article (Journal)
German
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