Der Schwerpunkt dieser Arbeit liegt in der Untersuchung und Erprobung eines einphasigen, stromeinpraegenden Pulsstromrichters (I-PSR) als Stellglied fuer Bahnantriebe, um stoerende Netzrueckwirkungen, wie sie von Stromrichter-Lokomotiven mit Phasenanschnittsteuerung bekannt sind, zu vermeiden. Der bei diesen Pulsstromrichtern erforderliche Filterkondensator auf der Netzseite war in frueheren Untersuchungen so gross bemessen, dass eine praktische Anwendung nicht wirtschaftlich war. Hier wird ein neues Konzept zur gleichzeitigen Steuerung von Netz- und Ausgangsstrom vorgestellt, das sich die bei Lokomotiven uebliche Aufteilung der Leistung auf mehrere Stromrichter zu Nutze macht. Durch versetztes Takten der Einzelstromrichter entsteht ein Pulsstromrichtersystem, das bei kleinen Schaltfrequenzen der Halbleiterventile (ca. 250 Hz) einen Netzfilterkondenator benoetigt, desen Blindleistung nur einige Prozent der Lokomotivscheinleistung ausmacht. Mit dem neuen Steuerverfahren erhaelt man fast sinusfoermige Netzstroeme bei einem Leistungsfaktor von nahezu Eins und einen eingepraegten Ausgangsgleichstrom. Deshalb koennen Gleichstromfahrmotoren ohne weiteres Stellglied direkt gespeist werden. Bei Drehstromfahrmotoren bietet sich als motorseitiger Stromrichter der preiswerte Wechselrichter mit Phasenfolgeloeschung und Stromzwischenkreis an. (Dissertation)
Einphasen-Pulsstromrichter mit geringer Netzrueckwirkung
Single-phase pulse converter with little harmonic components
Fortschrittberichte VDI ; Reihe 9 , 95 ; 1-96
1989
96 Seiten, 66 Bilder, 6 Tabellen, 35 Quellen
Theses
German
Netzfreundlicher Pulsstromrichter fuer USV mit digitaler Regelung
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