Der Einsatz elektronischer Systeme mit zunaechst eng abgegrenzten Einzelfunktionen hat zum Ziel, den Fahrer bei der Fuehrung seines Fahrzeuges wirksam zu unterstuetzen, zu entlasten und stoerende bzw. unerwuenschte Einfluesse von ihm fern zu halten. Das wachsende Leistungspotential der Elektronik erfordert ein gesamtheitliches und durchgaengiges Systemkonzept der Fahrzeugelektronik. Serielle Datenbussysteme ermoeglichen durch Multiplextechniken den Informationsaustausch zwischen raeumlich zentral und dezentral angeordneten Komponenten im Fahrzeug, verbunden mit hoher Flexibilitaet (Nachruestung oder Weiterentwicklung einzelner Komponenten). Der Beitrag beschreibt zunaechst die Ausgangspunkte, die Ziele und die notwendigen Systemeigenschaften von seriellen Datenbussystemen im Fahrzeug. Auf wesentliche Konzepte der Systemarchitektur und der Standardisierung wird in mittleren Teil eingegangen, bevor im letzten Teil Methoden und Verfahren der Leistungsbeurteilung naeher betrachtet werden. Ein kurzer Ausblick ueber Trends und Weiterentwicklungen bildet den Abschluss.


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