Die Deutsche Bundesbahn fuehrte auf der Neubaustrecke Wuerzburg-Fulda im Muehlbergtunnel Anfahrversuche mit einer Lok der BR 120 durch. Dabei konnte festgestellt werden, dass eine Anhaengelast von 2252 t bei einer Steigerung von 12,5 % im Tunnel ohne Probleme angefahren und beschleunigt werden kann. Die Raeumung der Strecke ist in dieser Steigung und bei bewaesserten Schienen mit der Anhaengelast von 2252 t ebenfalls moeglich.
Anfahrversuche mit Lokomotive der Baureihe 120.1 im Muehlbergtunnel
Starting tests with locomotive class 120.1 in the Muehlbergtunnel
Elektrische Bahnen ; 113 , 4 ; 99-102
1989
4 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
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