Vorgestellt wird ein Verfahren zur numerischen Simulation der Trudelbewegung von Flugzeugen, das alle 6 Freiheitsgrade in den Bewegungen enthaelt. Die Stroemung wird mit Hilfe der elementaren Streifentheorie sowie mit Hilfe eines Berechnungsverfahrens fuer zweidimensionale Totwasserstroemungen modelliert. Es werden Trudelversuche mit einem Motorsegler durchgefuehrt. Diese Versuche zeigen, dass der Totwasserdruck der einzige Parameter ist, der frei bleibt und variiert werden muss. Es wird ein Rechnerprogramm erstellt, das das oszillierende trudeln sowie die Ein- und Ausleitvorgaenge einschliesst. Schliesslich werden noch numerische Untersuchungen fuer den Motorsegler durchgefuehrt. Es zeigt sich, dass das Trudelverhalten im Experiment weitgehend den numerischen Ergebnissen entspricht.
Beitrag zur numerischen Simulation der Trudelbewegung von Flugzeugen
A contribution to the numerical simulation of the tailspin of planes
1987
104 Seiten
Theses
German