Im zweiten Teil des Projektes sollen Verkehrsdaten ueber einen groesseren Streckenabschnitt (S groesser als 1 km) und einen laengeren Zeitabschnitt hinweg mittels Befliegung erhoben werden. Dazu werden die Fahrzeuge in einem oder mehreren Hin- und Rueckfluegen mit Methoden der automatischen Bildauswertung ohne Interaktion mit einem Operateur erfasst und die zugehoerigen verkehrsrelevanten Parameter fuer jedes Fahrzeug bestimmt. Mit deren Hilfe koennen wiederum alle wesentlichen Kenngroessen abgeleitet werden. In einem zweiten Schritt soll die Zuordnung identischer Fahrzeuge aus den beiden Flugstreifen erfolgen, um daraus den jeweiligen Fahrverlauf zu rekonstruieren. Damit lassen sich alle relevanten verkehrlichen Fragestellungen beantworten. Hinsichtlich dem augenblicklichen und zukuenftigen Stand der Technik sollen die Moeglichkeiten eines solchen Verfahrens aufgezeigt und untersucht werden. (in Band: Entwicklung eines Systems zur Erfassung von Verkehrsdaten mittels photogrammetrischer Aufnahmeverfahren und Verfahren zur automatischen Bildauswertung. Teil 2: Fliegender Beobachter).
Photogrammetrische Verkehrsdatenbestimmung aus Luftaufnahmen (Fliegender Beobachter)
Photogrammetric traffic data acquisition from aerophotos (flying observer)
1987
56 Seiten, 9 Bilder, 8 Tabellen, 56 Quellen
Report
German
TIBKAT | 2006
|Automotive engineering | 1988
|IuD Bahn | 2002
|IuD Bahn | 1998
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1851
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