Einige Bemerkungen zur geschichtlichen Entwicklung der Keramik mit bes. Beruecksichtigung der Hochtechnologiekeramik auf dem Motorensektor. Um die Entwicklung der letzten Jahrzehnte zu verstehen, muss man bis zu den Ideen von N.S. Carnot zurueckgehen, der, mit anderen Worten, meinte, dass eine Maschine umso leistungsfaehiger sein kann, je heisser sie innen werden kann. Es werden die Anfaenge von keramischen Motorteilen in der Automobilindustrie beschrieben, aber auch von keramischen Kugel- und Rollenlagern, sowie darauf hingewiesen, dass in Frankreich um 1900 eine Gasturbine mit keramischen Teilen hergestellt wurde. Es werden die Probleme der Bruechigkeit gepaart mit Haltbarkeit bei Keramik beschrieben. Die Temperaturwechselbestaendigkeit machte Probleme und es wurden Versuche mit Cermets begonnen. Es wurden SiC, Si3N4, Sialon, B4C etc im Vergleich zu "Superlegierungen" erprobt. Die Entwicklung von Turbinenmotoren und die Schwierigkeiten dabei werden behandelt, wobei auch auf die Formgebung mit Injektionstechnik und Probleme mit Naben eingegangen wird.
Il mondo affascinante delle nuove ceramiche
Die faszinierende Welt der "neuen Keramik"
The fascinating world of new ceramics
Ceram. Inf. ; 22 , 12 ; 710-713
1987
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
Italian
KERAMIK , CERMET , SILICIUMNITRID , TURBINENSCHAUFEL , SILICIUMCARBID , BORCARBID , LAGER (MASCHINENELEMENT) , KUGELLAGER , GASTURBINE , SPROEDIGKEIT , LEGIERUNG , TECHNISCHE KERAMIK , NICHTOXIDKERAMIK , KERAMISCHES ERZEUGNIS , WERKSTOFFEIGENSCHAFT , SIALON , AUTOMOBILINDUSTRIE , VERBRENNUNGSMOTOR , MASCHINENBAU , MASCHINENELEMENT
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