Die Kohlenstoffaser-verstaerkten Kunststoffe (CFK) werden heute vielfach in Luft- und Raumfahrt eingesetzt. Es werden die Herstellungsmethoden fuer die beiden Haupt-Vertreter der Fasern vorgestellt: fuer Polyacrylnitril-(PAN) und fuer Pechfasern. Die Fasern werden dann durch Karbonisierungsvorgaenge bei 800C bis 1500C in reine Kohlenstoffkristalle umgewandelt und bei 3000C graphitiert, d.h. in Faserlaengsrichtung konzentriert. Bei der Verkokung steigt die Zugfestigkeit und der E-Modul. Das Material hat eine negative Waermedehnung. Die Fasern muessen zur Weiterverarbeitung mit einer reaktiven Oberflaechenschicht versehen werden, um Haftung mit dem Matrixwerkstoff zu gewaehrleisten. Abschliessend wird auf Faser- und Matrixauswahl und auf allgemeine Konstruktionslinien eingegangen.
CFK in Luft- und Raumfahrt
CFK in aircrafts and space shuttles
Magazin Neue Werkstoffe ; 2 ; 10-14
1987
5 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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