Im Rahmen eines Verbundforschungsprojekts zur Elektromobilität wurden die Anforderungen für die Anbindung von Polycarbonat-Scheiben erforscht. Der Beitrag des Konsortiums aus Fraunhofer IPA, DLR-FK und der Bernd Kußmaul GmbH präsentiert Untersuchungsergebnisse zu Klebverbindungen von Polycarbonat-Frontscheiben mit Stahlrahmen. Hierbei liegt der Fokus auf Kratzfestigkeit, Witterungsbeständigkeit und Crashverhalten. Die Untersuchungsergebnisse auf Proben- und Prinzipbauteil-Ebene konkretisieren den Spielraum für den Einsatz von Polycarbonat-Frontscheiben in der serienfähigen Produktion. Insbesondere die Kratzfestigkeit der "Hardcoat"-Beschichtung und das nachgiebige, gutmütige Crashverhalten der Scheiben sind vielversprechend für eine Serienanwendung. Mit der erarbeiteten Materialkombination aus beschichteter PC-Scheibe mit selbsttragendem Stahlrahmen verbunden mit Polyurethanklebstoff wurde ein System gefunden, das sich hinsichtlich der Anforderungen bewährt. Das gewählte Material Polycarbonat mit seinem geringeren Gewicht ermöglicht und erfordert es, konstruktive und funktionale Aspekte neu zu denken. Die Forschungsergebnisse zeigen große Potenziale bei der Strukturentwicklung für das untersuchte Mobilitätskonzept und in der E-Mobilität allgemein auf. Die Karosserie kann zur Designfläche werden, die als Modul auf dem Chassis angebunden wird. Durch Leichtbaumaterialien wird die Reichweite erhöht, was wiederum zu Gewichtseinsparungen beim Antrieb und zur Reichweitenerhöhung genutzt werden kann. Das gemeinsame Ziel aller Akteure ist, die Potenziale des Leichtbaus für die Elektromobilität weiter voran zu bringen - im Austausch zwischen Wissenschaft und Wirtschaft. Ein wichtiger Baustein, zukünftige E-Mobilität im Hinblick auf Leichtbau und Alltagstauglichkeit zu realisieren, wurde erarbeitet. Die vorgestellten Ergebnisse wurden im Rahmen eines vom Land Baden-Württemberg geförderten Projekts ermittelt.
Beständig und flexibel: Polyurethan-Klebverbindung zur Montage von Polycarbonat-Frontscheiben
Lightweight Design ; 3 ; 26-33
2015
8 Seiten, Bilder
Article (Journal)
German
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
|Hart und flexibel : Polyurethan Systeme fuer die Bandbeschichtung
Automotive engineering | 2003
|Immer flexibel bleiben : Polyurethan Lacksystem fuer elastomere Untergruende
Automotive engineering | 2004
|