Automatisiertes Fahren gilt nicht länger als reine Zukunftsvision. Es wird derzeit daran gearbeitet, die Voraussetzungen zu schaffen, um entsprechende Lösungen auf den Markt zu bringen. Vorgestellt werden Ergebnisse einer Online-Befragung von Bosch zum automatisierten Fahren im städtischen Umfeld. Es wurden gezielt vier Ausprägungen einer Fahrzeugautomatisierung, die speziell für den innerstädtischen Bereich konzipiert sind, bewertet: Die untersuchten Systeme unterscheiden sich in den Dimensionen Automatisierungsgrad (teil- versus voll automatisiert) und Wirkfeld (Stausituationen versus gesamter Stadtverkehr). Ziel war, Aussagen zum Unterstützungsbedarf speziell im innerstädtischen Verkehr zu erheben und erste Einschätzungen zu den beschriebenen Funktionsausprägungen zu erhalten. Insgesamt zeigt sich eine positive Gesamtwahrnehmung der untersuchten Ausprägungen. Bei der Bewertung der Systemausprägungen schneiden die Varianten, die sich spezifisch auf die Entlastung des Fahrers in Stausituationen beziehen, besser ab als die Varianten, die die gesamte Fahrt (inklusive Stausituation) berücksichtigen. Demnach sollten höher automatisierte Systeme nicht nur für Staus auf Autobahnen, sondern gezielt auch für die Anforderungen im urbanen Raum ausgelegt werden. Die Studie liefert erste Hinweise, wie konkrete Systemausprägungen des automatisierten Fahrens im urbanen Umfeld von Autofahrern in Deutschland eingeschätzt werden.
Kundenwünsche beim automatisierten Fahren in der Stadt
ATZextra ; extra: Fahrassistenzsysteme. Auf dem Weg zum autonomen Fahren? ; 18-22
2015
4 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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