Automatisiertes Fahren gilt nicht länger als reine Zukunftsvision. Es wird derzeit daran gearbeitet, die Voraussetzungen zu schaffen, um entsprechende Lösungen auf den Markt zu bringen. Vorgestellt werden Ergebnisse einer Online-Befragung von Bosch zum automatisierten Fahren im städtischen Umfeld. Es wurden gezielt vier Ausprägungen einer Fahrzeugautomatisierung, die speziell für den innerstädtischen Bereich konzipiert sind, bewertet: Die untersuchten Systeme unterscheiden sich in den Dimensionen Automatisierungsgrad (teil- versus voll automatisiert) und Wirkfeld (Stausituationen versus gesamter Stadtverkehr). Ziel war, Aussagen zum Unterstützungsbedarf speziell im innerstädtischen Verkehr zu erheben und erste Einschätzungen zu den beschriebenen Funktionsausprägungen zu erhalten. Insgesamt zeigt sich eine positive Gesamtwahrnehmung der untersuchten Ausprägungen. Bei der Bewertung der Systemausprägungen schneiden die Varianten, die sich spezifisch auf die Entlastung des Fahrers in Stausituationen beziehen, besser ab als die Varianten, die die gesamte Fahrt (inklusive Stausituation) berücksichtigen. Demnach sollten höher automatisierte Systeme nicht nur für Staus auf Autobahnen, sondern gezielt auch für die Anforderungen im urbanen Raum ausgelegt werden. Die Studie liefert erste Hinweise, wie konkrete Systemausprägungen des automatisierten Fahrens im urbanen Umfeld von Autofahrern in Deutschland eingeschätzt werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Kundenwünsche beim automatisierten Fahren in der Stadt


    Contributors:

    Published in:

    ATZextra ; extra: Fahrassistenzsysteme. Auf dem Weg zum autonomen Fahren? ; 18-22


    Publication date :

    2015


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Fahrerzustandsbeobachtung beim automatisierten Fahren

    Marberger, Claus / Manstetten, Dietrich | Springer Verlag | 2024


    Objektivierung der Fahrbarkeit beim automatisierten Fahren

    Holzinger, Jürgen / Schöggl, Peter / Schrauf, Michael et al. | Tema Archive | 2014



    Objektivierung der Fahrbarkeit beim automatisierten Fahren

    Holzinger,J. / Schoeggl,P. / Schrauf,M. et al. | Automotive engineering | 2014


    Definition der akzeptierten Fahrleistungsschwelle beim automatisierten Fahren

    Voß, Gudrun Mechthild Irmgard / Schwalm, Maximilian | TIBKAT | 2020