Im Zuge der Modularisierung von Verbrennungsmotoren wurde mit den integrierten Zylinderkopf-Haubenmodulen ein bedeutender Fortschritt in der Motor-Architektur erzielt. Aufbauend auf dieser Grundkonzeption wurden bereits wenige Jahre nach Markteinführung der ersten Modelle mit der Hybrid-Konstruktion in Aluminium-Kunststoff-Verbund, den hybriden Nockenwellenlagern sowie Integrationslösungen für Ölabscheidung und variable Systeme wichtige Zukunftspotenziale für effizientere Motoren aufgezeigt. Gewichts- und Reibungsreduzierung, funktionale Integration und nicht zuletzt auch Kostenpotenziale stehen bei konsequenter Nutzung der Möglichkeiten der Modulbauweise den Motorenentwicklern zur Verfügung. Diese Kombination von positiven Faktoren macht die Zylinderkopf-Haubenmodule zu einem der Top-Themen im Motorendesign der kommenden Jahre.
Variables Zylinderkopf-Haubenmodul der nächsten Generation
2015
10 Seiten, Bilder
Conference paper
German
Variables Zylinderkopf-Haubenmodul der naechsten Generation
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