Reibungsuntersuchungen nach dem Floating-Liner-Prmzip nehmen im Rahmen der unterschiedlichen Analysemethoden immer noch eine Sonderposition ein Systembedingte Herausforderungen an die Steifigkeit, aber auch der Abdichtung stellen die Entwickler vor besonderen Herausforderungen in Bezug auf erzielbare Grenzdrehzahlen und Zünddrucke. Der aktuelle Stand der AVL-Lösung wird hinsichtlich der konstruktiven Umsetzung, aber auch anhand von Reibungsanalysen an einem PKW-Dieselmotor vorgestellt. Ein besonderer Schwerpunkt ist dabei die Arbeitsspiel-aufgelöste Bewertung der Reibungsanteile für verschiedene Honvarianten und der Einfluss der Zünddruckbelastung auf den Reibmitteldruck der Kolben-Zylinder-Paarung. Daraus lassen sich gezielt Vergleiche zu Stnp-down-Messverfahren und Designoptimierungen zur weiteren Reduktion der Reibung ableiten.
Reibungsoptimierung der Kolbengruppe im gefeuerten Betrieb auf Basis eines Floating-Liner-Konzepts
Györer Tribologie Tagung, 3 ; 81-92
2014
12 Seiten, Bilder, 2 Quellen
Conference paper
German
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