Mit der neuen Kühlerjalousie AIRPANEL wurde erstmalig eine regelbare Kühlerjalousie im direkt sichtbaren Bereich der Fahrzeugfront der C- Klasse umgesetzt. AIRPANEL reduziert den Cw-Wert der C- Klasse und ermöglicht somit eine Reduktion der CO2-Emission von 2 - 3g CO2/km abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit. Zusätzlich zu den funktionalen Vorteilen von AIRPANEL erhält der Kunde eine weitere Möglichkeit, sein Fahrzeug zu individualisieren. Die Kühlerverkleidung ist bei AIRPANEL mit acht lackierten Verschlußklappen ausgestattet, die durch einen Aktuator entsprechend dem Betriebszustand des Fahrzeuges angesteuert werden.
AIRPANEL is a new chrome grille that includes controllable louvers in the Class-A design area of the vehicle front. AIRPANEL reduces the aerodynamic drag of the vehicle and reduces the CO2-emission by 2- 3g CO2/km dependent to the driven speed. In addition to the functional advantages the customer is given an additional choice to individualize the vehicle. With AIRPANEL the grille is equipped with eight painted louvers that are controlled by an actuator depending to the operational state of the vehicle.
AIRPANEL - Adaptive Außenhaut im Fahrzeuggesicht der C-Klasse. Optimierung der Aerodynamik mit sichtbarer Kühlerjalousie
AIRPANEL - the C-Class car's adaptive countenance. Optimization of aerodynamics with visible radiator louvers
2015
8 Seiten, Bilder
(engl. Version S. 225-231)
Conference paper
German
Kühlerjalousie , Kühlerverkleidung , CO2-Emission , Betriebszustand , Außenhaut , Aerodynamik , CW-Wert , CO2 , Aktuator , Chrom , Fahrgeschwindigkeit , Fahrzeug , Optimierung
Aerodynamik-Simulation im Prozeß Außenhaut-Entwicklung
Tema Archive | 1996
|Aerodynamik-Simulation im Prozess Aussenhaut-Entwicklung
British Library Conference Proceedings | 1996
|AIRPANEL - adaptive Aussenhaut im Fahrzeuggesicht der C Klasse
Automotive engineering | 2015
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