In diesem Beitrag wird ein Konzept zur wirtschaftlichen Herstellung von Leichtbaukonstruktionen basierend auf mit Gussknoten verklebten CFK-Profilen für den Einsatz in straßenzugelassenen Fahrzeugen beschrieben. Kernpunkt der Konstruktionen sind geradlinige CFK-Profile mit trapezförmigem Querschnitt, kontinuierlich hergestellt mittels der Pultrusionstechnologie. In Verbindung mit einer werkstoffgerechten Fügetechnik durch Kleben und der Kombination mit metallischen Knotenelementen können diese CFK-Profile zur Gewichtsreduktion im Mischbau eingesetzt werden. Erläutert werden die Grundlagen zur Gestaltung der Prozesskette für diese Multi-Material-Bauweise ausgehend von der Faser bis zum einbaufertigen Bauteil. Zusätzlich werden unterschiedliche Szenarien zur Integration in eine automobile Produktion aufgezeigt.
This paper presents a concept for economical production of a lightweight structure for use in road cars. The concept is based on cast nodes adhesively bonded to carbon fiber reinforced plastic (CFRP) profiles. The core elements of the assembly are linear CFRP profiles with trapezoidal cross sections that are continuously produced by means of pultrusion. In conjunction with adhesive bonding, a material specific joining method, these CFRP profiles can be joined to the metallic node elements for use in weight reduction. The basics of designing the process chain for these multi-material assemblies are explained, starting from the fibre to the finished component. In addition, different scenarios are presented for the integration into automobile production.
Geklebte CFK-Profilkonstruktionen für die automobile Serienproduktion
Bonded CFRP profile designs for automotive large-volume production
2015
13 Seiten, Bilder, Tabellen, 16 Quellen
(engl. Version S. 65-78)
Conference paper
German
Geklebte CFK Profilkonstruktionen fuer die automobile Serienproduktion
Automotive engineering | 2015
|Geklebte Kunststoffdichtungsbahnen
IuD Bahn | 2000
|Tema Archive | 2002
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