Während einer Masterarbeit zum Thema Klappern in elektromechanischen Lenkgetrieben wurde eine Methode entwickelt, wie die Bewertung des Klappergeräusches objektiviert werden kann. Diese Methode basiert auf einer multiplen linearen Regressionsanalyse. Für diese Analyse wurden einerseits subjektive Bewertungen und andererseits charakteristischen Größen, berechnet aus Beschleunigungssignalen, verwendet. Mit einem aus dieser statistischen Methode resultierenden Modell kann eine objektive Bewertungsgröße, der so genannte Klapperindex, berechnet werden. Damit können Varianten und Optimierungen besser verglichen sowie Abmachungen in Verträgen besser definiert werden. Weiter wird davon ausgegangen, dass diese Methode auch für den Prüfstand geeignet ist. So könnten die nicht genügenden Lenkgetriebe schon in der Fertigung aussortiert werden.
During a master thesis on the topic of rattling in electromechanical steering gears, a method was developed to objectify the assessment of rattling noise. This method was based on a multiple linear regression analysis, using both, subjective assessments and characteristic values. The characteristic values were extracted from acceleration signals. An objective assessment parameter, the so called rattle index, can be calculated with a model according to this statistical method. Thus, variations and optimisations can be better compared, as well as arrangements may be better defined in contracts. Furthermore, it is assumed that this method is also suitable for a test bench where insufficient steering gears can already be sorted out in production.
Objektive Beurteilung von Klappergeräuschen am Beispiel von elektromechanischen Lenkgetrieben der ThyssenKrupp Presta AG
2014
9 Seiten, Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
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