Die Idee zur Projektierung ultraleichter Elektrohängebahnsysteme (EHB-Systeme) könnte die innerbetriebliche Beförderung leichter Lasten revolutionieren. Ausgelegt für eine Nutzlast bis 20 kg, stellt die an der Universität Duisburg-Essen konzipierte technische Innovation eine Ergänzung zu den bestehenden schienengebundenen EHB-Systemen dar. Ein wesentlicher Vorteil ist die hohe Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Einsatzfelder. Während herkömmliche schienengebundene EHB-Systeme vor allem in der industriellen Mittel- und Großserienfertigung genutzt werden, um schwere Lasten oder Bauteile zu transportieren (z. B. in der Automobilproduktion), eignen sich ultraleichte EHB überall dort, wo leichte Lasten bis maximal 20 kg befördert werden sollen (z. B. in der Leicht-und Textilindustrie). Die typischen Einsatzfelder herkömmlicher EHB als Transporthilfe zwischen Lagern und Fertigungsbereichen, Zubringer bei Montagetätigkeiten oder Beförderungsmittel zwischen Produktionsstätten mit räumlicher Distanz sind im Lastenbereich bis 20 kg auch für die ultraleichten EHB relevant. Der grundlegende Vorteil im Vergleich mit den herkömmlichen EHB besteht dabei nicht nur in der Material- und damit Kosteneinsparung (keine Schienen erforderlich), sondern auch in der hohen Variabilität des Systems. Vor allem in Hinblick auf das potenzielle Einsatzgebiet, den Transport ultraleichter Lasten, wirkt ein eigens hierzu verlegtes Schienennetz unverhältnismäßig. Ein mögliches Einsatzfeld der ultraleichten EHB ist die Textilindustrie, z. B. in Großschneidereien, Webereien und Spinnereien. Auch in der Leichtindustrie (z. B. Glas-, Holz-oder Kosmetikindustrie) besteht Potenzial für den Einsatz. Die ultraleichten EHB könnten sowohl in der Produktion als auch im Versand genutzt werden. Geeignete Anwendungsbereiche wären ebenso Großwerkstätten mit hohem Automatisierungsgrad und geringen Transport- und Zubehörgewichten. In der laufenden Erprobungsphase ist noch der manuelle Einsatz von Arbeitskräften (zum Be- und Entladen der Laufkatze) notwendig. Perspektivisch kann die Vollautomatisierung angestrebt werden, die ein weiteres Einsatzgebiet eröffnet: das Agieren in gesundheitsgefährdender Umgebung (z. B. hohe Strahlen- oder Geruchsbelastung). Für die Zukunft sind viele weitere Einsatzmöglichkeiten denkbar. Das betrifft den Outdoor-Bereich ebenso wie den Transport geringfügig höherer Lasten. Für beide besteht noch umfassender Forschungsbedarf. Mittelfristig wird die Konstruktion und Erprobung eines Prototyps angestrebt.
Flurfrei flexibel fördern. Konzept eines ultraleichten Elektrohängebahnsystems
Hebezeuge und Fördermittel ; 55 , 1/2 ; 28-30
2015
3 Seiten, Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
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