Ziel war die Entwicklung und Herstellung von ultraleichten und extrem robusten Luftfrachtcontainern und -paletten aus neuen Verbundmaterialien, die im Rahmen des Verbundprojekts OEKAB entwickelt werden sollten. Diese Entwicklung sollte die physikalisch-chemischen Eigenschaften berücksichtigen, die die Materialien haben müssen, um im Bereich der Luftfahrt eingesetzt werden zu können. Darüber hinaus sollten alle behördlichen Vorschriften berücksichtigt werden, um eine Musterzulassung der Produkte nach ETSO C90d für die Luftfahrt zu ermöglichen. Somit standen die Eigenschaften Gewicht, Brandverhalten, Schlagfestigkeit, Bruchlasten sowie Beständigkeit gegenüber Chemikalien, Temperaturschwankungen und UV-Strahlen im Vordergrund der Entwicklung für die neuen Verbundmaterialien. Aus den entwickelten Verbundmaterialien, die die nötigen physikalisch-chemischen Eigenschaften aufweisen, sollten zusammen mit dem Unterauftragnehmer, der InnoMat GmbH, Demonstratoren hergestellt werden und deren Eignung für den täglichen Service in der Luftfracht getestet werden. Von großer Bedeutung war die Beurteilung der Ökoeffizienz der neuen Luftfrachtcontainer und -paletten, da neben der gewünschten Gewichtseinsparung, die direkt zu einem geringeren Kerosinverbrauch führt, auch die Reparatur- und Recyclingfähigkeit die Ökologie der Produkte bestimmt. Die im Rahmen des Projektes hergestellten und charakterisierten Paneele können direkt in Luftfrachtcontainern verwendet werden. Alle Materialeigenschaften, die für eine Zulassung der ULDs nach ETSO C90d notwendig sind konnten untersucht werden. Eine Untersuchung der Alterung für die verschiedenen Paneele ist geplant und ist notwendig, um die erforderliche Lebensdauer von 10 Jahren zweifelsfrei nachzuweisen. Messergebnisse an einigen untersuchten Materialien weisen daraufhin, dass es möglich ist, das Gewicht der Platten weiter zu reduzieren um noch leichtere ULDs zu realisieren.
OEKAB - Luftfrachtcontainer und -paletten aus neuartigen Verbundmaterialien im Rahmen der oekoeffizienten Kabinen- und Frachtsysteme. Schlussbericht. Laufzeit des Vorhabens: 01.11.2011 bis 31.12.2012
2012
36 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
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