Der Systemkoppler, eine leittechnische Komponente, dient dem automatischen Austausch von Zuglaufinformationen zwischen DB Netz und europäischen Nachbarländern über die nationalen Zugnummernmeldesysteme. Dabei bedient sich der Systemkoppler der standardisierten Kommunikationsschnittstelle Common Interface gemäß EU Verordnungen 62/2006 und 454/2011 sowie TAF und TAP TSI. Der Systemkoppler soll erstmalig in einem Pilotprojekt für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Aachen und Verviers eingesetzt werden. Das wartungsarme System besteht aus einem Industrie-PC in 19"-Gehäuse, das in einem Schaltgestell eingebaut ist. Das Betriebssystem ist Red Hat Enterprise Linux, Implementierung mit Java, Programmiersprachen der C-Familie, Datenaustausch mit TCP/IP, Web-Services/SOAP-http und JMS. Entwickler des Projekts Systemkoppler für Zugnummernmeldeanlagen ist Scheidt & Bachmann Systemtechnik GmbH. Der Systemkoppler für Aachen-Verviers wird in der BZ Duisburg installiert, über ZLV-Bus 86 mit der Koppelunterstation im ESTW Düren verbunden. In Richtung des belgischen EBP-Systems wird der Systemkoppler netzwerkseitig über das VPN der DB AG an das Common-Interface in der BZ Frankfurt geschaltet. Von dort über den Proxy der DB AG und Internet zum EBP Belgien. Verviers sendet seine Nachrichten über Gateway mit Kommunikationsapplikation und Common-Interface an den belgischen Proxy. Das Projekt soll im Mai 2015 in Betrieb gehen. Als nächstes soll der Systemkoppler zum Datenaustausch mit dem niederländischen und dem polnischen Zugnummernmeldesystem eingesetzt werden.
Automatische Übergabe von Zuglaufinformationen im grenzüberschreitenden Zugverkehr
Automatic transfer of train routing information in cross-border traffic
Signal und Draht ; 106 , 11 ; 40-45
2014
6 Seiten
Article (Journal)
German
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