Die Getriebe mit den Komponenten Hinterachse, Bremsen, Zapfwellen und Frontachsenanschluss macht bei Traktoren mit Motorleistungen über 20 kW 25 bis 30 % der Kosten aus. Im Beitrag werden die global existierenden unterschiedlichen Getriebekonzepte geordnet, an Beispielen dargestellt und es wird ein Ausblick auf elektrische Fahrantriebe gegeben. Die heute gebräuchlichen Getriebespezifikationen für Traktorenkönnen in fünf Stufen mit steigender Komplexität von I nach V strukturiert werden. Die Komplexität wächst dabei im Premiumbereich (IV und V) sicher noch weiter an, bei den Stufen I und II wird dagegen auch weiterhin eine einfache Konstruktion bevorzugt. Dadurch nimmt die gesamte Spannweite der Funktionen und Leistungen weiter zu. Konstruktionen der Stufen I und II entsprechen etwa dem europäischen Stand um 1960 und können daher als Basis für Technologietransfer in weniger entwickelte Länder dienen. Beispiele für Technologiestufen I und II sind Getriebe von Carraro oder John Deere, die in Indien gebaut werden. Ein Beispiel für Technologiestufe III ist die Getriebereihe T-500 von ZF mit 16 Gängen vor- und rückwärts, synchronisierten Grundgängen, einer Split-Lastschaltung und klauengeschalteter Gruppe H-L. Zur Technologiestufe IV zählen moderne Getriebekonzepte mit mehr als zwei unter Last schaltbaren Stufen. Beispiele sind Getriebe von ZF die 7000er Baureihe oder John Deere mit dem neuen 24-Gang-Getriebe und elektromagnetischer Gangvorwahl. Technologiestufe 5 sind Vierstufen-Automatikgetriebe oder stufenlose Automatikgetriebe wie das TerraMatic von ZF oder CNH mit dem Steyr S-Matic. Moderne elektrische Antriebe für Traktoraggregate und -geräte ermöglichen Verlustsenkungen, bessere Regelbarkeit und neue Antriebsarchitekturen. Dieselelektrische Einzelradantriebe bieten zwar eine sehr hohe Flexibilität, benötigen aber wegen der sehr großen Volllastspreizung schaltbare Zusatzgetriebe. Hybridlösungen erscheinen bei hohen Transport-Zeitanteilen interessant. Brennstoffzellen sind noch nicht serienreif.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Globale Getriebekonzepte für Traktoren


    Contributors:

    Published in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; Sonderausgabe August: offhighway ; 16-29


    Publication date :

    2014


    Size :

    13 Seiten, 12 Bilder, 33 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English , German




    Globale Getriebekonzepte für Traktoren

    Th Renius, Karl | Online Contents | 2014



    Globale Getriebekonzepte fuer Traktoren

    Renius,K.T. / Tech.Univ.Muenchen,DE | Automotive engineering | 2014


    Einfluss neuer Motorenentwicklungen auf Getriebekonzepte

    Goll,S. / Wagner,G. / Foth,J. et al. | Automotive engineering | 1999