Folienpräsentation: Insbesondere durch veränderte Rahmenbedingung bei Abgas- und CO2-Emissionen wird der Einsatz von elektrischen Antrieben im Off-Highway-Segment (OHW) zunehmend interessant. Sowohl in den USA (Tier 4), als auch innerhalb der EU (Stage IV) erfordert die Einhaltung der neuen Gesetzgebung den stärkeren Einsatz von zusätzlichen Abgasreinigungsmaßnahmen, wie Partikelfiltern oder Entstickungssystemen, da innermotorische Maßnahmen oft nicht mehr ausreichen. Zusätzlich wecken verschiedene Sonderregelungen, wie beispielsweise die Einbindung von Flughäfen in den Emissionshandel (EU ETS), ein wachsendes Interesse an alternativen Antriebsformen, wie dem Elektromotor. Bosch bietet ab 2015 für OHW-Anwendungen einen elektrischen Komplettantrieb bis 90 kW als Alternative für den Fahrantrieb oder der Hydraulik. Mit Drehzahlen bis 4100 min-1 und einem maximalen Drehmoment von 615 Nm ist er kompatibel zu gängigen Hydraulikkomponenten. Die Basis bilden ausgereifte Komponenten aus dem Automobilbereich, die mit der Entwicklung eines Untersetzungsgetriebes vervollständigt wurden. Durch eine enge Kooperation mit Pilotkunden wurde dabei die Berücksichtigung der marktspezifischen Anforderungen gewährleistet. Muster waren frühzeitig für erste Tests im Fahrzeug verfügbar. Der Elektroantrieb zeichnet sich durch einen geringen kundenspezifischen Entwicklungsaufwand aus, so dass an der Abtriebsseite sowohl die Flansch-, als auch die Wellengeometrie kunden-spezifisch konfigurierbar sind. Insgesamt wird dadurch die Verfügbarkeit von Serienprodukten deutlich beschleunigt.
Individuelle Lösungen von E-Antrieben in mobilen Arbeitsmaschinen
2014
6 Seiten, Bilder
Conference paper
German
Individuelle Loesungen von E Antrieben in mobilen Arbeitsmaschinen
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