Die Schaeffler-Unternehmenssparte Industrie entwickelt und produziert mit den Marken INA und FAG Lageranwendungen für Schienenfahrzeuge. Das Produktportfolio beinhaltet Radsatzlager für Fahrmotoren und Getriebe, Lager für Wagengelenke und Neigetechnik, Lagereinheiten mit integrierter Sensorik zur Drehzahlerfassung bei Radsätzen oder zur Türsteuerung. Serviceleistungen von Schaeffler sind in Deutschland und China akkreditierte Prüflabore zur Beurteilung von Radsatzlagern für Bahnanwendungen. Tests mit Geschwindigkeiten bis 600 km/h oder Achslasten bis 40 t sind möglich. Zur Simulation und Auslegung von Lagern benutzt Schaeffler die Wälzlager-Berechnungsprogramme Bearinx und CBA3D (mit FEM). Rollenlager für Fahrmotoren werden für mehr als 2 Mio. km ausgelegt. Stromdurchgangsschäden werden durch Beschichtung mit Oxydkeramik oder den Einsatz keramischer Wälzkörper verhindert. Die Auslegung des Lagerkäfigs ist von besonderer Bedeutung für das Betriebsverhalten eines Lagers. Die Belastung des Käfigs kann nicht aus den quasistatischen Lagerlasten abgeleitet werden, da der Käfig nicht aktiv am Kraftfluss im Wälzlager beteiligt ist. Zur betriebssicheren Auslegung von Lagerkäfigen wird das Programm CABA3D in Kombination mit FEM benutzt. Mit FEM werden die Spannungen im Käfig berechnet. Mit CABA3D werden Kraft- und Bewegungsverläufe der Wälzkörper und Lagerringe ermittelt. Übertragene Reibleistung und Beschleunigungsverhalten der Wälzkörper beim Eintritt in die Lastzone können ebenfalls berechnet werden. Zur Validierung der Festigkeitsrechnungen werden umfangreiche Prüfstandsversuche durchgeführt.
Mobilität für morgen - Betriebssichere Auslegung von Wälzlagern und -käfigen für Schienenfahrzeuge
Mobility for tomorrow - design of roller bearing and cages for safe operation of railway vehicles
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 63 , 9 ; 122-125
2014
4 Seiten, Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Betriebssichere Auslegung von aufgeschrumpften Zahnrädern
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