Im Rahmen des FVV Forschungsvorhabens "Untersuchung von Maßnahmen zur Reduktion der Partikel-Anzahlemissionen bei Otto-DI-Motoren" wurde mittels der Kombination von innermotorischen Untersuchungsmethoden und Messtechnik zur Bestimmung der Partikelanzahl und -größenverteilung im Abgas der Einfluss verschiedener Motor- und Betriebsparameter auf die Partikelbildung und -oxidation untersucht. Die Messungen wurden in drei verschiedenen NEFZ-relevanten Betriebspunkten durchgeführt. Während im ersten Teil des Vorhabens der Fokus auf der Bewertung des Einflusses verschiedener Gemischbildner lag, wurde im zweiten Teil die Injektorvielfalt auf einen Injektor mit A-Düse und einen mit Mehrlochdüse eingeschränkt und durch den umfassenden Einsatz von optischer Messtechnik der Einfluss verschiedener Parameter auf die Partikelemissionen herausgearbeitet. Abbildung 5 zeigt eine Übersicht der verschiedenen Faktoren, gegliedert nach Ihrem Wirken auf die Partikelbildung oder -oxidation. Zudem wurde in einzelnen Messpunkten mittels gravimetrischer Partikelmessung und anschließender Analyse die Morphologie und chemische Zusammensetzung untersucht. Die Forschungsstelle bedankt sich für die Möglichkeit in einem bereits bewilligten Folgevorhaben an der Thematik weiterzuarbeiten. Schwerpunkte werden dabei die direkte Partikelmessung im Abgasstrang mittels Laser induzierter Inkandeszenz (LII) und die Weiterentwicklung der innermotorischen Zwei-Farben- Pyrometrie von einer integralen zu einer zweidimensionalen Messwerterfassung. Der Prüfstand und der Versuchsträger werden zur Abbildung eines turboaufgeladenen Motors umgebaut, die Betriebspunkte zu höheren Lasten verschoben.
Innermotorische Ursachen für Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung
2013
25 Seiten, Bilder, Tabellen, 5 Quellen
Conference paper
German
Partikelemission , Partikelgrößenverteilung , Partikelmessung , Forschungsvorhaben , Untersuchungsmethode , Betriebsparameter , Betriebspunkt , Mehrlochdüse , chemische Zusammensetzung , Ottomotor mit direkter Einspritzung , Otto-Motor , Messtechnik , Partikelbildung , optische Messtechnik , Messpunkt , Messwerterfassung , laserinduzierte Inkandeszenz , Prüfstand
Innermotorische Ursachen für Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Springer Verlag | 2014
|Innermotorische Ursachen fuer Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Automotive engineering | 2014
|Reduktion der Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Automotive engineering | 2015
|Untersuchung zur Reduzierung der Partikelemissionen an Ottomotoren mit Direkteinspritzung
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2014
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