Spannungsbegrenzungseinrichtungen (VLD) werden bei Gleichstrombahnen zur Gewährleistung des Personenschutzes an den Streckenanlagen eingesetzt. Für die Festlegung geeigneter Einbauorte von VLD (Voltage Limiting Device) und für ihre Dimensionierung sind Kenntnisse über die Beanspruchung bei typischen Bahnbetriebsszenarien notwendig. Durch den Einsatz von Simulationsprogrammen werden Aussagen zum Problemkreis gewonnen. Als Basis für die Untersuchung wurden drei Grundszenarien (Nahverkehrs-, S-Bahn- und Fernbahnstrecke) modelliert und entsprechend der Einflussparameter variiert und simuliert. Dabei wurde mithilfe von Parameterkombinationen versucht eine Gleis-Erde-Spannung von 120 V, als dauerhaft zulässigen Wert für Berührspannungen gemäß EN 50122-1 im Betrieb, zu überschreiten, um ein Ansprechen der VLDs in der Simulation zu realisieren. Die Haupteinflussparameter der Simulationsuntersuchungen waren Leerlaufspannung der Unterwerke, Fahrzeugtyp, Speiseart, Ableitungsbelag Gleis-Erde sowie spezifischer Längswiderstand einer Schiene.
Beanspruchungsermittlung von Niederspannungsbegrenzern bei Gleichstrombahnen durch Simulation
Investigation of the Load of Voltage Limiting Devices in DC Railways using Simulation
eb - Elektrische Bahnen ; 112 , 8/9 ; 538-545
2014
8 Seiten, Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Beanspruchungsermittlung von Niederspannungsbegrenzern bei Gleichstrombahnen durch Simulation
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