Wasserstoff bietet sich als Alternative zu fossilen Brennstoffen an, die effiziente Speicherung des Wasserstoffs im Fahrzeug allerdings stellt derzeit noch ein Problem dar. Die Arbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Speichermaterials für Wasserstoff und betrachtet dabei speziell das System LiNH2+LiH, weil dieses System eine hohe theoretische Speicherkapazität und relativ niedrige Desorptionstemperaturen miteinander verbindet; als Alternative wurde auch das System LiNH2+MgH2 untersucht. Im ersten Teil der Arbeit wird der Desorptionsprozess im LiNH2+LiH-System separat betrachtet, im zweiten Teil steht das Gesamtsystem im Fokus. Zur Aktivierung des Probenmaterials wurden sowohl trockene als auch nasse Kugelmahlprozesse eingesetzt, die Versuche wurden mit verschiedenen Katalysatoren (Bornitrid,Titantetrachlorid) durchgeführt. Das Sorptionsverhalten wurde sowohl mit einem volumetrischen als auch mit einem gravimetrischen System untersucht, weitere Untersuchungsmethoden waren Röntgenbeugung, Rasterelektronenmikroskopie, BET-Messungen und TG/DTA-MS. Die Ergebnisse der Arbeit werden ausführlich vorgestellt und diskutiert.
Study on the Complex Li-N-H Hydrogen Storage System
Studie über ein Komplex-Li-N-H Wasserstoff-Speichersystem
2014
151 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Theses
German
Hydrogen storage system and aircraft comprising hydrogen storage system
European Patent Office | 2022
|Regeneration of ammonia-borane complex for hydrogen storage
Tema Archive | 2005
|Hydrogen storage system and hydrogen storage system control method
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