Im Rahmen eines aktuellen Forschungsprojektes des Fraunhofer Anwendungszentrums für Großstrukturen in der Produktionstechnik und der Schweißtechnischen Lehr- und Versuchsanstalt Mecklenburg Vorpommern wird die Qualifizierung des Unterpulverschweißens in Querposition (PC) für Offshore- und Schiffbauanwendungen untersucht. Abgrenzend zu bereits bestehenden Systemen mehrerer Anbieter wird auf eine flexible Geräteführungstechnik ohne Heftschweißungen sowie die Reduktion des Anlagengewichtes auf die Hälfte abgezielt. Untersuchungsgegenstand sind verschiedene UP-Verfahrensvarianten (Eindraht-, Twin-, Tandem-, Tandem-Twin-Schweißungen) zur Erzielung großer Abschmelzleistungen. Die Schweißversuche werden an 13 mm und 20 mm Blechen des Typs GL A36 sowie an 60 mm Offshoreblechen der Güte S355G10+M durchgeführt. Dabei wird der Lagenaufbau optimiert und eine Pulverschüttung für tiefe Fugen entwickelt. Die Anforderungen an die mechanisch-technologischen Gütewerte werden erfüllt. Bei den schiffbaulichen Versuchen treten vereinzelt bei zu hohen Schweißgeschwindigkeiten in der Decklage Aufhärtungen sowie Erstarrungsrisse in der Wurzel durch ein zu großes Schmelzbadvolumen auf. Diesen kann durch Anpassung der Schweißparameter begegnet werden.
Wirtschaftliches UP-Quer-Schweißen an größeren Blechdicken in der Offshore-Struktur- und Schiffskörperendmontage
2013
6 Seiten, Bilder, Tabellen, 7 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 1976
|Pressgehärtetes Blechformteil mit unterschiedlichen Blechdicken und Festigkeiten
European Patent Office | 2016
|Wirtschaftliches Schweissen mit Industrierobotern auch bei kleiner Stueckzahl
Automotive engineering | 1980
|PRESSGEHÄRTETES BLECHFORMTEIL MIT UNTERSCHIEDLICHEN BLECHDICKEN UND FESTIGKEITEN
European Patent Office | 2020
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