In der Kraftfahrzeugelektronik werden verschiedene Bussysteme und Protokolle eingesetzt, deren Daten beim Testen von Fahrzeugen in der Praxis sehr vielfältig sind und von einem Datenlogger erfasst werden. Eine parallele Abarbeitung der unterschiedlichen Konfigurationen und der Datenspeicherung sowie Datenübertragung spart Zeit bei der Erprobung. Eine parallele Ausgabe der Daten über XCPonEthernet hat den Vorteil, dass die Daten mit jeder Applikationssoftware (INCA, CANape), die das XCP-Protokoll beherrscht, visualisiert und abgespeichert werden können, da die Messapplikation den Datenlogger wie ein Steuergerät behandelt. Eine in IPEmotion erzeugte standardisierte A2L-Datei dient als Bindeglied zwischen Datenlogger und Software. Zur Einbeziehung von Fahrsituationen und Fahrverhalten bei der Datenanalyse sind Audiokommentare, Audioausgabe, Kamera- und Videofunktionen in Echtzeit parallel zu den Messdaten nötig. Die Aufzeichnung der GPS-Daten erfolgt parallel zur Buskommunikation. Beispiele für eine optimierte Erprobung sind die Evaluation neuer Sensoren und Aktoren, Messungen an alternativen Antrieben und die professionelle Audioaufnahme bei der Flottenerprobung.
Vom Datenlogger zum Analysesystem. Neue Anforderungen an das Erfassen von Fahrzeugdaten
From data-logger to the analysis system. New requirements for the acquisition of vehicle data
EL-info - Elektronik Informationen ; 46 , 7 ; 26-30
2014
5 Seiten, Bilder
Article (Journal)
German
Datenlogger - vom einfachen Datenspeicher zum effizienten Analysesystem
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