Zuverlässigkeit und Kosten sind entscheidende Qualitätsmerkmale für jedes komplexe technische System. Dies trifft insbesondere für Schienenfahrzeuge zu, die sich in einem immer intensiveren Wettbewerb mit anderen Transportträgern befinden. Durch dauerhafte Sicherstellung einer hohen Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit bei möglichst geringen Kosten können die Vorteile des schienengebundenen Transports weiter verbessert werden. Eine wichtige Grundlage dafür ist eine systematische Analyse und Optimierung der Technik und Prozesse. RAMS/LCC (Reliability, Availability, Maintainability, Safety/ Life Cycle Cost) beinhaltet die Methoden Fehlerbaumanalyse (FTA) zur quantitativen Risikobewertung und Identifizierung von Optimierungsfaktoren; Gefährdungsanalyse zur Aufdeckung und Minimierung von Risiken sowie die Vermeidung von Zulassungsproblemen; RAM-Analyse zur Aufdeckung von Schwachstellen der Technik und Prozessabläufen; Fehler-Möglichkeits und Einfluss-Analyse (FME(C)A zur systematischen Funktions- und Fehlerbeschreibung, zur qualitativen Risikobewertung, zu kontinuierlicher Systemoptimierung und zur Verbreitung und Historisierung von Expertenwissen; RCM-Analyse als Baustein zur Instandhaltungsoptimierung; LCC-Analyse zur Unterstützung der Lieferantenauswahl und zur Prognose von Kostentrends. Am Beispiel eines Eisenbahngüterwagens wird die LCC-Analyse erläutert.
RAMS/LCC -Systemanalyse für Schienenfahrzeugtechnik - Methoden, Potenziale und Praxisbeispiele
RAMS/LCC systems analysis for technical equipment on rail vehicles - methods, potential and practical examples
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 63 , 6 ; 46-49
2014
4 Seiten, Bilder, Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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