In der diesem Beitrag zugrunde liegenden Studie wird der Effekt des veredelten Borproduktes Borax auf das Reib- und Verschleißverhalten von verschiedenen Reibpaarungen für Bremsen untersucht. Es wurden verschiedene Mengen an Borax gemischt mit anderen regulären Inhaltsstoffen von Bremsklötzen verwendet. Das neu zusammengestellte Bremsklotzmaterial mit neun verschiedenen Inhaltsstoffen wurde in einem Reibabschätzungs- und Vergleichstest (Friction Assessment and Screening Test (FAST)) geprüft. Von diesen Proben wurde die Hälfte (gekennzeichnet mit dem Index H) über 4 h bei einer Temperatur von 180 °C wärmebehandelt. Die Bestimmung des Reibkoeffizienten sowie der Verschleißrate und REM-Untersuchungen der Reiboberflächen dienten dazu, die Leistungsfähigkeit der Proben abzuschätzen. Die wärmebehandelte Probe, die mit 12 % Borax verstärkt wurde, wies das optimale Reib-Verschleißverhalten auf. Mit Zunahme der Reiboberflächentemperatur wurde eine Reduzierung des Reibkoeffizienten der Proben beobachtet. Die niedrigste Reduzierung des Reibkoeffizienten stellte sich für die mit 8 % und 12 % Borax verstärkten wärmebehandelten Proben ein.
In this study the effect of refined boron product borax on friction and wear performance of various brake friction couples were investigated. Different amounts of borax were used in the mix with other regular ingredients in the respective brake pad. Newly formulated brake pad material with nine different ingredients was tested using friction assessment and screening test (FAST). Among such specimens, only half of the samples (shown with H indices) were heat treated for 4 h at 180 °C. The friction coefficient as well as the wear rate were determined and the friction surfaces were examined by scanning electron microscope (SEM) to assess the performance of these samples. The heat treated sample that was reinforced with 12 % borax exhibited the optimum friction and wear behaviour. With increasing friction surface temperature, a reduction of the friction coefficient of the samples was observed. The lowest reduction of the friction coefficient was observed the 8 % and 12 % borax reinforced and heat treated samples.
The Effect of Borax on the Friction Performance of an Automotive Brake Lining
Die Wirkung von Borax auf das Reibverhalten von Automobilbremsbelägen
MP Materials Testing ; 56 , 5 ; 362-368
2014
7 Seiten, Bilder, Tabellen, 15 Quellen
Article (Journal)
English
Automotive brake lining materials
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