Im Rahmen der übergreifenden Elektrifizierung moderner Kraftfahrzeuge wird das traditionelle 12-V-Bordnetz stetig um funktionsspezifische Subnetze erweitert. Die Kopplung dieser Subnetze erfolgt über DC/DC-Schaltwandler. Die Regelungsstrategie im zugehörigen Steuergerät bestimmt dabei den Leistungsfluss zwischen den unterschiedlichen Spannungsebenen und übernimmt damit einen zentralen Anteil am Energiemanagement des Gesamtfahrzeugs. Als vergleichsweise neue Komponente stellen die DC/DC-Wandler die Entwicklungsingenieure und -Werkzeuge vor neue Herausforderungen. Dies betrifft auch die Hardware-in-the-Loop(HiL)-Simulation, die sich zu einem etablierten Prozessschritt bei der Entwicklung automotiver Steuergeräte entwickelt hat. dSpace beschreibt die Herausforderungen und stellt ein FPGA-basiertes Echtzeitsimulationsmodell eines DC/DC-Wandlers vor.
FPGA-basierte Echtzeitsimulation eines DC/DC-Konverters
ATZ-Elektronik ; 9 , 2 ; 60-64
2014
5 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
FPGA basierte Echtzeitsimulation eines DC/DC Konverters
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