Die Verwendung von Mittelpufferkupplungen des Typs SA-3 mit Hydro-Gas-Stoßdämpfern für Reisezüge ist seit kurzem von der amtlichen Zulassungsbehörde in Russland zertifiziert. Dies gilt für die Dämpfer-Bauarten A-80 für Reisezugwagen und A-100 für Reisezug-Lokomotiven (alle 1520 mm Breitspur). Die Kupplungen wurden in einer Kooperation der britischen Firmen ADPO Couplers und OLEO International, des russischen Reisezugwagenherstellers Zircon Service und des Moskauer Eisenbahnforschungsinstituts VNI-IZhT entwickelt. Die Stoßdämpfer sind im Normalbetrieb quasi-statisch, die Vorspannkraft wird nur durch den Druck des Gasvolumens erzeugt. Bei dynamischer Beanspruchung (Aufprall) tritt eine schnelle Erhöhung der Druckkräfte auf. Die Energieaufnahme beträgt bei einer Druckkraft oberhalb 1550 kN 70 kJ, die maximale Eindrückung ist 80 mm, die Vorspannkraft bei quasi-statischer Last 25 bis 80 kN; die Temperaturabhängigkeit (Ausgangstemperatur 20 °C, Bereich -40 bis +50 °C oder nach Einstellung bei -60 °C) der Energieaufnahme ist weniger als 10 %. Ein Notfall-Element (Bienenwabenstruktur) hat bei einer Anfangs-Deformation von 1700 kN eine Energieaufnahme von mehr als 30 kJ bei einem Eindrückweg von 30 mm. Der Einsatz dieser Kupplungen erhöht den Fahrkomfort durch Verringerung der Längskraftschwankungen und der dynamischen Längsbeschleunigungen.
Stoßdämpfer für die automatischen SA-3-Kupplungen
Standards and new design of absorbing devices for automatic SA-3 couplers
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 63 , 1/2 ; 54-57
2014
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German