Im Automobil bilden DC/DC-Wandler zusammen mit Speichern das Rückgrat der zuverlässigen Versorgung elektrischer Verbraucher. Insbesondere für sicherheitskritische Funktionen ist eine hohe Verfügbarkeit durch Ausfallsicherheit der Wandler unerlässlich. Das Verhalten eines Wandlers nach einem Fehler im leistungselektronischen Teil kann durch die Wahl der Architektur beeinflusst werden. Mehrphasenwandler sind bedingt durch ihre Parallelstruktur fehlertolerant nur für nach einem Fehler offene Bauteile. Multilevelwandler hingegen sind besser für Kurzschlussfehler geeignet. Durch die Kombination von beiden Architekturen kann die Ausfallsicherheit weiter gesteigert werden. Fehlerauswirkungen und Rekonfigurationsstrategien der jeweiligen Architekturen für einen degradierten Weiterbetrieb werden in diesem Beitrag beschrieben.
In automotive applications, DC/DC-converters form together with storages the backbone of reliable energy supply for electric consumers. Especially, safety-critical functions require high availability by failsafe converter design. The converter behaviour after a power electronics fault can be influenced by the choice of architecture. Multiphase converters are more tolerant for device open faults due to their parallel structure. In contrast, multilevel converters are better suited for short-circuit faults. By combining multiphase and multilevel architectures reliability can be further increased. Fault results and reconfiguration strategies for degraded continuous operation of particular architectures are presented.
Architekturen für ausfallsichere DC/DC-Wandler im Automobil
Architectures for Failsafe Automotive DC/DC-Converters
2013
8 Seiten, 17 Bilder, 9 Quellen
Conference paper
German
Ausfallsichere Automobilelektronik
Automotive engineering | 2007
|European Patent Office | 2025
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