Hyundai beschreibt ein fahrzeugspezifisches hybrides Heizungs-, Ventilations- und Klimaanlagen-System mit Trocknungsrad. Dabei wird der Kühlbedarf der Kabine durch zwei Systeme abgedeckt: ein sensibles Kühlsystem zur Abkühlung der Luft sowie ein latentes Kühlsystem zu deren Entfeuchtung. Der herkömmliche Klimaanlagen-Kreislauf dient als sensibles System der reinen Kühlung, während ein neu implementiertes Trocknungsrad (Desiccant Wheel) für die latente Kühlung arbeitet. Beide zusammen decken als sogenanntes hybrides HVAC-System mit Trocknungsrad (Desiccant Wheel Hybrid HVAC System, DWHS) den Kühlbedarf der Fahrgastzelle ab. Die Entwicklung des hybriden Systems umfasst drei Hauptschritte: - System-Design: Die Zuluft wird durch das Trocknungsrad entfeuchtet und dann erst durch den Verdampfer geleitet. Parallel zu diesem Zuluft- Kanal wird ein Bypass-Luftkanal angelegt, um die Kapazität des latenten Kühlsystems zu kontrollieren. - Numerische und experimentelle Versuche: Die Leistung des Systems wird durch Simulation ermittelt und durch experimentelle Tests validiert. - Optimierung: Ein passendes Trocknungsrad und ein optimierter Kontrollalgorithmus sorgen für bestmögliche Kühlkapazität und Entfeuchtung. Das hybride System mit Trocknungsrad wurde wie folgt verbaut: Der Verdampfer, das sonderangefertigte Trocknungsrad mit Gehäuse sowie der Versorgungsluftkanal befinden sich in Reihe. Ein regelbarer Antriebsmotor realisiert die Drehbewegung des Trocknungsrads. Die Kapazität der Entfeuchtung steuert eine direkt vor dem Rad angebrachte Bypass-Klappe. Ein kleiner Kühlwasser-Wärmetauscher mit Lüfter und Luftleitkanal stellt die benötigte heiße Luft für den Vorgang auf der Regenerationsseite bereit. Unter regnerischen Sommerbedingungen konnten sowohl Temperatur als auch Luftfeuchtigkeit der Kabine erfolgreich durch das hybride System kontrolliert werden. Zudem reduzierte sich der Energiebedarf der HVAC-Einheit gegenüber dem konventionellen Aufbau um 24 %.


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    Title :

    Senkung des Energiebedarfs durch hybrides Klimasystem


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2014


    Size :

    6 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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