Lang anhaltende Stickstoffeinträge können bereits in niedrigen Dosen zu nachteiligen Verschiebungen im Artenspektrum von Lebensräumen führen. Im wissenschaftlichen Raum haben sich die so genannten "Critical Loads" für eutrophierende Stickstoffeinträge als maßgebliche Kenngröße zur Beschreibung der Stickstoffempfindlichkeit natürlicher und naturnaher Ökosysteme etabliert. Auf der Basis verbesserter Datengrundlagen insbesondere zu den Critical Loads selbst sowie zu den Hintergrundbelastungen mit Stickstoffeinträgen hat sich auch für die Praxis der FFH-Verträglichkeitsprüfung die Anwendung von Critical Loads als Beurteilungsgrundlage etabliert. Im FE-Vorhaben wurden die fachlichen und rechtlichen Rahmenbedingungen für die Berücksichtigung von Nährstoffeinträgen in FFH-Verträglichkeitsprüfungen ermittelt, das Wissen um Wirkungen durch Stickstoffeinträge insbesondere auch entlang von Straßen zusammengetragen und eine Methodik zur Erfassung und Bewertung von Stickstoffeinträgen im Rahmen von FFH-Verträglichkeitsprüfungen für den Neu- oder Ausbau von Straßen entwickelt. Zur Bestimmung der Empfindlichkeit von FFH-Lebensraumtypen und Anhang-II-Arten wurden mit Hilfe des Einfachen Massenbilanz-Modells (SMB) gemäß anerkannter Standards des ICP Modelling & Mapping in Verknüpfung mit dem BERN-Modell der Firma ÖKO-DATA FFH-spezifische Critical Loads für Stickstoffeintrag berechnet. Im Ergebnis wurden Critical Loads für eine umfassende Liste von Standort-Vegetationstypen, die für die in Deutschland vorkommenden FFH-Lebensraumtypen und Anhang-II-Pflanzenarten repräsentativ sind, ermittelt. Alle Ergebnisse wurden in einem umfassenden Forschungsbericht dargestellt und in Form eines Leitfadens für die Anwendung in der Praxis aufbereitet. Dies umfasst Methodenvorschläge v. a. für die quantitative Bestimmung der Hintergrundbelastung und der vorhabensbezogenen Zusatzbelastung mit Stickstoffeinträgen, für die Bestimmung der Empfindlichkeit von FFH-Lebensraumtypen und Anhang-II-Pflanzenarten gegenüber Stickstoffeintrag, für die Abgrenzung von irrelevanten und bagatellhaften Stickstoffeinträgen sowie für die Planung von Schadensbegrenzungs- und Kohärenzmaßnahmen.
Longtime exposure to nitrogen depositions may lead to changes in species composition even with low doses. In the scientific world "critical loads" have been established to describe sensitivity of natural habitats to eutrophying (and acidifying) impacts of nitrogen deposition. On the base of improving data on critical loads and on background deposition critical loads meanwhile are commonly applied also in the field of Natura 2000 appropriate assessment. Work on this R&D project comprised: Describing the legal framework, expert knowledge and practices needed to consider nitrogen deposition and its impact on sensitive habitats within appropriate assessments. Compilation of knowledge about nutrient impacts especially along existing roads. Developing a commonly accepted method to assess and evaluate nitrogen deposition within appropriate assessments for road construction or extension projects. Using the commonly accepted SMB model developed by the ICP Modelling & Mapping combined with the BERN model of ÖKO-DATA, critical loads for nitrogen have been calculated. As a result a comprehensive list of critical loads has been produced covering a broad range of sites and vegetation types representing most German natura 2000 habitat types and annex II plant species. By choosing the most appropriate value sensitivity of Natura 2000 habitats and annex II species can be of a manual to be applied in practice. Included are proposals how to assess background deposition and project contributions, how to determine sensitivity of Natura 2000 habitats and annex II plant species to nitrogen deposition, how to distinguish irrelevant and relevant contributions, how to determine adverse effects and how to plan, evaluate and distinguish mitigation and compensation measures. specifically determined on eutrophying and acidifying effects. All results have been described in an extensive report and have been further processed in the form of a manual to be applied in practice. Included are proposals how to assess background deposition and project contributions, how to determine sensitivity of Natura 2000 habitats and annex II plant species to nitrogen deposition, how to distinguish irrelevant and relevant contributions, how to determine adverse effects and how to plan, evaluate and distinguish mitigation and compensation measures.
Untersuchung und Bewertung von straßenverkehrsbedingten Nährstoffeinträgen in empfindliche Biotope
Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik ; 1099 (+ CD-ROM) ; 1-364
2013
364 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Report
German
Biotop , Lebensraum , Kenngröße , Ökosystem , Massenbilanz , Mapping , Deutschland , Stickstoff , Grenzbelastung , Straßenfertigung , Nebenwirkung , Straßenverkehr
Vergussmassen schützen empfindliche Elektronik
Tema Archive | 2008
|Empfindliche Werkstoffe schonend bearbeiten
Online Contents | 2012
Neutralreiniger fuer empfindliche Oberflaechen - Hakupur A 934
Automotive engineering | 2017
|Biotope für die Seele : heilende Landschaft erleben
Catalogue agriculture | 2005
|ViProtect für empfindliche Güter. Stoß- und schwingungsdämpfende Palette
Tema Archive | 2009
|