Die Palette verfügbarer Funktionalitäten von Fahrerassistenzsystemen (FAS) soll ab 2015 um die Telematikanwendung kooperativer Systeme (V2X) erweitert werden. Diese Erweiterung beinhaltet die Kommunikation und den Datenaustausch zwischen Fahrzeugen untereinander (V2V) und mit der Verkehrsinfrastruktur (V2I). Um die damit erzielbaren Effekte vergleichen und bewerten zu können, wurden im Forschungsprojekt Kooperative und optimierte Lichtsignalsteuerung in städtischen Netzen (KOLINE) drei Bewertungsverfahren aus dem Bereich Straßenverkehr auf ihre Übertragbarkeit untersucht. Dabei handelte es sich um die rein verkehrstechnischen Verfahren "Qualitätsstufe des Verkehrsablaufs (QSV)" gemäß dem Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanagen (HBS) und "Performance Index (PI)" nach TRL/Wietholt sowie die volkswirtschaftliche Kosten-Nutzen-Analyse (KNA) des Bundesverkehrswegeplans 2003/2009 (BVWP). Die Effekte der KOLINE-Komponenten wurden anhand einer mikroskopischen Verkehrssimulation eines Ausschnitts aus dem Verkehrsnetz Braunschweig mit drei Kreuzungen mit V2I ausgerüsteten Lichtsignalanlagen untersucht. Die Bewertungskriterien waren Qualität des Verkehrsablaufs, Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit. Mit der Simulationssoftware AIMSUN NG 6.1.3 wurden der Ist-Zustand sowie sechs Szenarien T1 bis T6 mit den Ausstattungsraten 0, 5, 15, 25 und 35% berechnet. Die KNA erwies sich als am besten geeignet zur Verdeutlichung der Unterschiede zwischen den Szenarien. Das Kosten-Nutzen-Verhältnis der Szenarien T2 bis T6 lag zwischen 1,6 bis 4,1; für T1 lag es bei 172. Aus volkswirtschaftlicher Sicht ist der Einsatz der untersuchten kooperativen Systeme daher zu empfehlen.


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    Title :

    Formalisierte Bewertung kooperativer Verkehrstelematiksysteme


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2013


    Size :

    3 Seiten, 3 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German