Aluminium (Al) dient im Fahrzeug dazu, durch Gewichtsreduktion den Kraftstoffverbrauch und den CO2-Ausstoß zu senken. Dieser Vorteil macht den Werkstoff auch für den Kabelbaum attraktiv, wo er schwerere Kupferleitungen ersetzen kann. Um eine dauerhaft zuverlässige elektrische Kontaktierung sicherzustellen, muss die Anschlusstechnik jedoch gezielt für Al-Litzenleiter ausgelegt sein. Der Beitrag stellt den neuen F-Crimp vor, der von TE Connectivity (TE) speziell für diese Anwendung im Fahrzeug entwickelt und validiert wurde. Die Crimphülse zur vollautomatischen Verarbeitung vermeidet bekannte Problemquellen bei der Kontaktierung von Al-Leitungen, insbesondere das Kriechen. In einem typischen Mittelklassefahrzeug kann die Umstellung auf Al-Leitungen mit F-Crimp je nach Rahmenbedingungen eine Gewichtseinsparung von etwa 2 bis 3 kg ermöglichen - und das bei geringeren Materialkosten.
The use of aluminum (Al) in the vehicle helps to improve fuel economy and to bring down CO2 emissions by reducing weight. This benefit makes the material an attractive option for the harness as well, where it can replace heavier copper conductors. However, to achieve a permanently reliable electrical contact, the termination technology needs to be specifically optimized for stranded Al conductors. This paper describes the new TE Connectivity F-Crimp which was developed and validated for exactly this type of vehicle application. The crimp barrel that was designed for fully automated processing avoids known problems of terminating Al wire - creep in particular. Applied to a typical family size car the shift to Al conductors and the F-Crimp can save up to 2 or 3 kilograms of weight, depending on the boundary conditions. This is achieved at lower material cost.
Anschlusstechnik von Aluminiumleitern für die Automobilindustrie
2013
26 Seiten, 34 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Conference paper
German
Anschlusstechnik von Aluminiumleitern fuer die Automobilindustrie
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