Das konventionelle Fahrzeugbordnetz hat bislang keine selbstregelnden Eigenschaften. Die Leistungsverteilung bemisst sich nach den Impedanzverhältnissen der aktiven Verbraucher. Die breite Einführung von Stopp-Start-Systemen im 12V-Bordnetz bringt zusätzlich zu den bekannten und beherrschten Kaltstartanforderungen eine hohe Anzahl weiterer Spannungseinbrüche mit sich, wobei jedoch die direkt vom Kunden wahrnehmbaren Funktionen (z. B. Infotainment, Instrumentenbeleuchtung) störungsfrei weiterarbeiten müssen und auch die Steuerungssysteme für Triebstrang und Chassis keinen Reset erfahren dürfen. Durch Bewertung der Kenngrößen des Bordnetzes vor Aktivierung der Auto-Stopp-Funktion werden kritische Unterspannungszustände zum Großteil vermieden. Auch werden verbreitet OC/OC-Wandler zur Überbrückung der Unterspannungsphase beim Auto Start eingesetzt. Es wird eine Schaltung vorgestellt, die durch magnetische Kopplung von Verbrauchern mit einem bekannten unruhigen Verbraucher niedriger Impedanz (Starter) eine transient wirksame Unterspannungskompensation auf kostengünstige Weise realisiert. Diese Methode bildet auch einen Baustein für ein selbstregelndes Bordnetz.

    The conventional distribution network for electrical power in motor vehicles does not have closed loop self-controlling properties. Power distribution results as a function of impedances of active devices. The broad roll-out of stop-start systems in 12V architectures brings a high number of additional voltage drop events, in addition to the known cold start events which are covered by conventional means. Even during before mentioned additional undervoltage events, all system functions that are recognized by customers (e.g. Infotainment systems or Instrument Cluster illumination) shall continue to work without disturbance. Chassis- or Powertrain systems shall not experience a reset. Critical undervoltage conditions are mostly avoided by evaluation of supply net characteristics prior activation of an auto stop phase. Also, DC/DC converters are widely used to bridge phases of undervoltage during Auto Start. An invention is being presented, which provides transient undervoltage compensation by means of magnetic coupling between electrical devices and an identified electrical load of high volatility, such as the starter motor. This invention also constitutes an important element for a self-controlled vehicle power distribution.


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    Title :

    Transiente Unterspannungskompensation für selbstregelndes Fahrzeugbordnetz


    Additional title:

    Transient undervoltage compensation for a self-controlled vehicle power distribution


    Contributors:


    Publication date :

    2013


    Size :

    13 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Transiente Unterspannungskompensation fuer selbstregelndes Fahrzeugbordnetz

    Ramminer,P. / Opel,Ruesselsheim,DE | Automotive engineering | 2014


    Transiente Unterspannungskompensation fuer selbstregelndes Fahrzeugbordnetz

    Ramminger,P. / Opel,Ruesselsheim,DE | Automotive engineering | 2013



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    PFEILSCHIFTER FRANZ | European Patent Office | 2021

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