Bei der interaktiven Ferndiagnose werden besonders hohe Anforderungen an die Mensch-Maschine-Schnittstelle gestellt. Vor allem steht der Fahrer in der Pannensituation massiv unter Stress. Zudem stehen bei den meisten Nutzfahrzeugfahrern sowohl sprachliche und kulturelle Barrieren als auch mangelndes Fachwissen der Bedienung der Ferndiagnoseanwendung im Weg. Hier soll gezeigt werden, dass in der Gestaltung der Benutzeroberfläche das Potenzial steckt scheinbar unüberwindbare Kommunikationsprobleme zu lösen. Es wird die These aufgestellt, dass sich durch Erkenntnisse z. B. aus Bereichen der Wahrnehmungspsychologie, Semiotik und Kognitionswissenschaft Sprach- und Kulturräume übergreifende Bedienkonzepte erstellen lassen. Die Basis hierfür bilden Verhaltensmuster und physiologische Parameter die bei allen Menschen gleich sind. Eine große Rolle spielt dabei auch die Etablierung herstellerübergreifender Metaphern in der Bedienlogik. Im Bereich der Mobilkommunikation kann man diesen Metaphern mittlerweile eine hohe weltweite Verbreitung attestieren. Besonders außerhalb des indogermanischen Sprachraums, wie etwa in China, sind solche Konzepte von hohem Nutzen.
Interactive remote diagnosis could be seen as a case study for what HMI (human-machine interaction) can do in stress situations with many aggravating factors. In this case the disadvantages of the user are: lack of knowledge, language-issues, cultural barriers and the consequences of stress on physical and psychical capabilities of the user (for example reduction of reaction time). Through the use of scientific findings in semiotics, psychology of perception and cognition science it is possible to design an interface which allows to overcome those factors.
Kulturunabhängige Human-Parameter für intuitive Benutzerschnittstellen
2013
22 Seiten, 11 Bilder, 34 Quellen
Conference paper
German
Beruhren oder beruhrungslos? Intuitive Benutzerschnittstellen entwickeln
British Library Online Contents | 2011
BENUTZERSCHNITTSTELLEN FÜR FERNGESTEUERTE FAHRZEUGEINPARKHILFE
European Patent Office | 2020
|Kontextbasierte Fahrzeug-Benutzerschnittstellen-Rekonfiguration
European Patent Office | 2015
|Kontextbasierte grafische Benutzerschnittstellen-(GUI)-Beschattung
European Patent Office | 2016
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