Die Brüder Jakob und Thomas Holzer von PTH haben einen kleinen und ferngesteuerten Geräteträger mit Hybridantrieb und elektrischen Radnabenmotoren namens Hymog (hybrides Motorgerät) entwickelt. Dabei wird auf Hydraulikmotoren für die Räder oder für die Antriebgeräte verzichtet, da dies Verlustleistung kostet. Höhere Effizienz bietet Strom zum Fahren und Direktantrieb für die Zapfwelle durch Diesel- oder Benzinmotoren. Der Benziner bringt 31 PS, der Diesel etwa 35 PS Leistung. Der Motor treibt dann zwei Lichtmaschinen an, die jeweils eine LKW-Batterie versorgen, die schließlich die elektrischen Radnabenmotoren mit Antriebsenergie versorgen. Möglich sind vier Lenkungsarten: vorne, hinten, Allrad- und Hundegangslenkung. Da für das Anbaugerät Batterien zu schwach sind, treibt der Verbrennungsmotor das Gerät über eine Zapfwelle an. Auf diese Weise wird der Gesamtwirkungsgrad gesteigert und auf die platzintensive Hydraulikanlage verzichtet, Auch das Heben und Senken der Geräte und die Lenkung werden über Schrittmotoren und Zahnstangen bewerkstelligt. Als Anbaugeräte stehen Fräse, Mulcher oder Grabenfräse zur Verfügung. Arbeitet das GPS mit ausreichender Genauigkeit, kann der Hymog die ihm zugeteilte Fläche selbsttätig bearbeiten.
Geräteträger von PTH
Forst und Technik ; 25 , 10 ; 76-77
2013
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German