Durch LED- und OLED-Techniken können Fahrzeug-Innenräume attraktiv designt werden und die Elemente tragen zur Erkennbarkeit sowie zum Wohlbefinden bei. Durch die Einstellung bestimmter Lichtfarben wird es möglich, abhängig von der Fahrsituation komplexe Lichtszenarien zu entwickeln. IAV unterstützt nicht nur bei der Entwicklung der Beleuchtungskonzepte, sondern ermöglicht auch die Bewertung. Sinnvoll ist die Bewertung des Innenraumkonzepts an einem dem Zielfahrzeug sehr ähnlichen realen Fahrzeug, da zum Zeitpunkt der Konzeptentwicklung kein Prototyp zur Verfügung steht. IAV bietet diese Bewertung am Gesamtfahrzeug in einer Licht- und Fahrerassistenzhalle an. Es werden Leuchtdichten, Kontraste, Farbkoordinaten, Farben und ihre Sättigung aus verschiedenen Perspektiven gemessen, aber auch subjektive Messungen mit Testpersonen durchgeführt. Im Beitrag wird an dem Beispiel eines Innenraumkonzepts die Bewertung erläutert. Der Innenraum wird dazu in vier Zonen: Fahrerzone, Beifahrerzone, Heckpassagiere links und Heckpassagiere rechts unterteilt. Dafür werden unterschiedliche Anforderungen formuliert, die Ausleuchtung mit Flächenstrahlern umgesetzt und anschließend analysiert, wobei für Zone 1 und 2 eine Blend- und Störreflexionsgefahr besteht. Die Ausleuchtung des Fußraums erfolgte ohne Störlichteffekte. Kühles Weiß und warmes Rot wurden als angenehmste Farben empfunden.
Wahrnehmung und Bewertung innovativer Innenraumbeleuchtung
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 115 , 9 ; 666-671
2013
6 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Beleuchtungsanlage , Beleuchtungseinrichtung , Beleuchtungskomponente , Beleuchtungsmodul , Beleuchtungsstärkemessung , Beleuchtungssystem , Fahrzeugbeleuchtung , Fahrzeugraum , Farbsättigung , Handschuhfachleuchte , Instrumentenleuchte , Kontrastwirkung , LED-Technik , Leuchtdichte , OLED (organische LED) , Photometrie
Wahrnehmung und Bewertung innovativer Innenraumbeleuchtung
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