Mit dem Regelwerk DIN 27201-10 und der darin genannten Vorgaben und Verweise steht dem Instandhalter von Schienenfahrzeugen und -bauteilen in Verbindung mit anderen einschlägigen Normen zum Thermischen Spritzen ein für die praktische Umsetzung hilfreiches Regelwerk zur Verfügung. Letztendlich ist allerdings auch der Konstrukteur gefordert, der Angaben zu Grenzdurchmessern und Festigkeitsvorgaben erbringen muss. Auch das Normenwerk zum Thermischen Spritzen wird sich weiter ähnlich der schweißtechnischen Regelwerke fortentwickeln. Mit Sicherheit wird auch in Zukunft weiter geforscht werden müssen, um die Spritzverfahren und Spritzzusätze weiter zu optimieren.
Instandsetzen von Schienenfahrzeugen durch Thermisches Spritzen nach DIN 27201-10
2011
6 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Conference paper
German
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