Im November 2013 startet die Auslieferung des kompakten Elektrofahrzeuges BMWi3, und auf einer ersten Testfahrt konnte das in Leichtbauweise gefertigte und mit weitgehend klimaneutralen Werkstoffen ausgestattete Auto seine Stärken unter Beweis stellen. Das Fahren in einem solchen Elektroauto wird anhand einer Beschreibung vorgestellt und erweist sich als einfach und angenehm. Die Reichweite beträgt 130 km bis 160 km und lässt sich in einem speziellen Modus noch auf 300 km erhöhen. Das Gewicht des e-Autos beträgt 1200 kg. Die 125 kW des Elektromotors sorgen für spontane Kraftentfaltung, aus dem Stand ist Tempo 100 in nur 7,2 s möglich. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h. Angenehm beim Rangieren ist der kleine Wendekreis von 9,86 m. Die Batterien wiegen 270 kg und liegen flach zwischen den Achsen. Das Auto ist kombiniert mit einem kleinen Zweizylinder-Benzinmotor, der auf der Hinterachse sitzt. Die Weiterentwicklung der Batterietechnik steht im Vordergrund. Man bevorzugt ein Aufladen per Induktion.
BMW i3: Für ein Elektroauto extrem preisgünstig
BMW i3 extremely low-priced for an e-mobil
VDI-Nachrichten ; 67 , 31/32 ; 9
2013
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
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