Im Artikel wird ein Überblick über die wichtigsten Anwendungen des Lasers im Automobilbau gegeben (Schneiden, Schweißen, Löten). Weiterhin wird die Wirkungsweise der eingesetzten Lasertypen beschrieben. Beschrieben wird das Laserschneiden im Presswerk, das Schweißen und Löten im Karosseriebau und Laserschweißen im Antriebsstrang. Mit dem Laser bearbeitete, pressgehärtete Bauteile dienen dem Schutz der Insassen. Die Anzahl und Vielfalt dieser Teile in der Karosserie steigt stetig. Soll der Härtegrad pressgehärteter Bauteile an definierten Stellen reduziert werden, kann die Induktionstechnik eingesetzt werden. Im Karosseriebau setzen sich zunehmend moderne Laserverfahren durch (kürzere Bearbeitungszeiten, deutliche Einsparungen bei Gewicht und Werkstoffkosten). Beim Schweißen im Antriebsstrang lassen sich die Schweißparameter gleichmäßiger, präziser und reproduzierbarer regeln als bei anderen Schweißverfahren (Beispiel: Verschweißen eines einsatzgehärteten Tellerrades mit dem Gussgehäuse). Die beiden überwiegend eingesetzten Lasertypen im Automobilbau sind Scheibenlaser (Festkörperlaser) und CO2-Laser (Gaslaser). Anhand von Prinzipskizzen werden die Funktionen der beiden Lasertypen beschrieben Als wichtigste Eigenschaften des Scheibenlasers werden genannt: hohe Strahlqualität, wartungsarme Strahlquelle, Laserlicht bei der 1 µm Wellenlänge kann komfortabel und flexibel mittels Glasfaser zur Anwendung gebracht werden, typische Laserleistungen von 1 - 16 kW. Der Scheibenlaser hat beim Schneiden von Blechen Geschwindigkeitsvorteile bis zu einer Blechdicke von ca. 4 mm. Für den CO2-Laser wird herausgestellt: emittierende Wellenlänge im Bereich von 10 µm, Laserleistung bis zu 20 kW, Bleche mit Dicken bis zu 35 mm können effizient bearbeitet werden, Schweißnähte besitzen eine bessere Qualität.
Anwendungen des Lasers im Automobilbau
Laserapplications in automotive industry
ewi - Elektrowärme International ; 71 , 2 ; 65-68
2013
4 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
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