Das vorgestellte Testkonzept dient zum effizienten Test von Fahrerassistenzsystemen und automatisiert fahrenden Fahrzeugen, die im urbanen Raum agieren. Um eine ausreichende Testtiefe für einen sicheren Einsatz der Systeme im öffentlichen Straßenverkehr zu generieren, müssen zahlreiche Tests durchgeführt werden. Durch die Anwendung des Testkonzepts wird die Anzahl der benötigten Testfälle für eine ausreichende Testtiefe durch Verwendung von kombinatorischen Verfahren minimiert. Das Testkonzept sieht vor, dass ein Großteil der Tests in der Simulation durchgeführt werden. Die Simulation stellen zwar keinen Ersatz für reale Tests dar, jedoch können die Systeme aufgrund der Reproduzierbarkeit der Szenarien in der Simulation vorabgetestet werden. Somit wird der Reifegrad des Systems erhöht und die Zahl der nötigen Realtests minimiert. Durch das vorgestellte Konzept kann somit der Testprozess effizienter gestaltet werden und die Anzahl der nötigen Tests für eine ausreichende Testtiefe minimiert werden.
Effiziente systematische Testgenerierung für Fahrerassistenzsysteme in virtuellen Umgebungen
2012
20 Seiten, 10 Bilder, 17 Quellen
Conference paper
German
Effiziente systematische Testgenerierung von Fahrerassistenzsystemen in virtuellen Umgebungen
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