Seit 90 Jahren werden die für BMW Motorrad typischen Boxermotoren gebaut und deren Leichtmetall-Gussteile in BMW-internen Gießereien gefertigt. Der Artikel beleuchtet die historischen Meilensteine dieser erfolgreichen Motorenfamilie von den luftgekühlten Ahnen über die luft-/ölgekühlten aktuellen Motoren bis zu der flüssigkeits-/luftgekühlten Version, die in 2013 seinen Serienstart haben wird. Die gießtechnischen Besonderheiten in der Entwicklung sowie Fertigung vom Sandguss bis zum Druckguss werden diskutiert. Im Mittelpunkt des Beitrags steht das Konzept und die Gießtechnik der neue Motorengeneration mit Sonderthemen wie zum Beispiel dem Lichtbogendrahtspritzen der Zylinderlaufbahnen.
Since 90 years BMW is producing the typical flat twin motorcycle engines and its light alloy casting parts within company owned foundries. This article gives information about the historic milestones of this family of engines from the first air-cooled motorbike to the currently still produced version with air-/oil-cooled engine up to the newest version with combined liquid and air cooling in 2013. Casting technologies during development and production from sand and chill casting to modern die casting are discussed. The focus of the article lies on the concept and the casting technology of the new engine generation together with special topics like "arc wire coating" of the aluminum bore.
90 Jahre BMW Boxermotoren - Gussanwendungen gestern, heute und morgen
2012
20 Seiten, 20 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
technische Entwicklung , Boxermotor , Druckguss , Sandguss , Gießtechnik , Luftkühlung , Ölkühlung , 3D-Druck , Motorrad
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