In diesem Aufsatz werden Crashversuche beschrieben und ausgewertet, bei denen Krafträder frontal mit entgegenkommenden, selbst fahrenden Pkw kollidiert sind. Diese Untersuchungen fanden im Rahmen der Diplomarbeit des Autors im Ingenieurbüro Priester & Weyde im Jahr 2010 in Zusammenarbeit mit der Hochschule für Technik und Wirtschaft (HTW) Dresden statt. Ziel der Arbeit war unter anderem zu untersuchen, mit welchen Rechenmodellen sich Gegenverkehrskollisionen, an denen ein Motorrad und ein Pkw beteiligt sind, in geeigneter Weise rekonstruieren lassen und welche Parameter dabei zu berücksichtigen sind. Es wird auch auf die Grenzen bei der Rekonstruktion von Zweiradunfällen eingegangen. Dabei wird aufgezeigt, dass es im Zuge der Wahl einer geeigneten Kompensationsstellung meist zu einer Ungenauigkeit in der zu rekonstruierenden Kollisionsgeschwindigkeit der Fahrzeuge kommt, da der Geschwindigkeitsverlust bis zum Erreichen der Kompensationsstellung meist nur bedingt berücksichtigt wird.

    This report describes and evaluates crash tests in which motorcycles collide head-on with oncoming, self-propelled passenger cars. These tests were carried out in 2010 at engineering consultants Priester & Weyde, in cooperation with Dresden University of Applied Sciences (HTW), as part of the author's diploma thesis. One of the objectives of the study was to examine which computer models can be used to reconstruct collisions between cars and motorcycles in a suitable manner and which parameters are to be taken into consideration. The article examines the limits of the reconstruction of accidents involving two-wheeled vehicles. It shows that, when attempts are made to find the compensation position, there is usually inaccuracy in the vehicles' collision velocity that is to be reconstructed, and the loss of velocity before the compensation position is reached is not properly taken into consideration.


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    Title :

    Experimentelle Untersuchung von Krad-Pkw-Kollisionen zur Validierung von verschiedenen Rechenmodellen zur Rekonstruktion von Gegenverkehrsunfällen. Teil 2


    Additional title:

    Experimental study of collisions between passenger cars and motorcycles for the validation of different computer models for reconstructing head-on collisions


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2013


    Size :

    10 Seiten, 10 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German