Abgasrollenprüfstände werden bei Emissionstests für die Homologation genutzt, wobei die durchgeführten Euro-6-Versuche wenig Ähnlichkeit zu realen Straßenfahrten aufweisen. Außerdem wird häufig mit einfachen Fahrzeugmodellen und -widerständen gearbeitet. Im Beitrag wird der 4x4-Rollenprüfstand Advanced von AVL vorgestellt, mit dem eine streckengenaue Übertragung realer Straßenfahrten und die Nutzung realistischer Fahrzeugmodelle auf dem Prüfstand möglich wird. Die Simulationsumgebung am Rollenprüfstand wird erläutert: die Vehicle-in-the-Loop-Simulationsumgebung, AVL InMotion basiert auf der IPG-CarMaker-Familie und ermöglicht, reale Fahrsituationen auf dem Prüfstand zu analysieren. Reale Straßenfahrten können durch die vier einzeln angesteuerten Rollen und die Simulationsumgebung mit individuellen Raddrehzahlen und -drehmomenten abgebildet werden, z.B. Kurvenfahrten oder komplexe Fahrmanöver. Um die Straßensimulation und das übereinstimmende Fahrzeugverhalten mit der realen Straßenfahrt nachzuweisen, wurden drei Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebsstrangkonzepten ausgewählt. Es zeigt sich eine hohe Übereinstimmung und Reproduzierbarkeit der Messdaten.
Realer Kraftstoffverbrauch und manöverbasiertes Testen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 115 , 4 ; 290-295
2013
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Realer Kraftstoffverbrauch und manoeverbasiertes Testen
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|MESS- UND PRÜFTECHNIK - Realer Kraftstoffverbrauch und manöverbasiertes Testen
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|Springer Verlag | 2016
|Kraftstoffverbrauch im Strassenverkehr
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