Die Motor-Stopp Technologie zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Stoppfall und im Schubbetrieb verbreitet sich zunehmend in allen Fahrzeugklassen. Die Abschaltung des Verbrennungsmotors wirkt sich jedoch nachteilig auf die Klimatisierung der Fahrgastkabine aus, weil der riemengetriebene Kältemittelverdichter nicht mehr angetrieben wird. Die Insassen erfahren bei längeren Stoppzeiten und sommerlichen Temperaturen einen unangenehmen schnellen Anstieg der Belüftungstemperatur und der Luftfeuchte. Der BEHR Speicherverdampfer ermöglicht den Erhalt von Komfort im Motor-Stopp Betrieb in langen Stoppphasen und damit die Maximierung der Kraftstoffeinsparung im Jahresmittel. Nachdem das BEHR Produkt first-to-market in der BMW 5-er Reihe Ende 2010 erstmals zum Einsatz kam, werden detailliert die Designkriterien, die Spezifikationsanforderungen und weitere Messergebnisse vorgestellt und diskutiert.
The reduction of fuel consumption via engine/stop technology at traffic lights and in case of coasting mode is being implemented throughout all vehicle classes. The shutdown of the engine causes disadvantages considering the climatisation of the cabin due to lack of driving force for the belt driven refrigerant compressor. On summer days combined with prolonged red traffic lights the passengers will experience an uncomfortably fast rise of the vent temperature and vent humidity. The BEHR storage evaporator preserves the comfort in engine/stop mode even at times with long engine-off and therefore the maximization of the fuel saving potential in the annual average. After being first-to market in 2010 in the BMW 5-series the BEHR storage evaporator is discussed in detail concerning the design criteria, the specifications and additional measurement data.
Speicherverdampfer für Fahrzeuge mit Start-Stopp Funktion
2012
37 Seiten, Bilder, 3 Quellen
(+ 19 S. Folienpräsentation)
Conference paper
Storage medium
German
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