Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP-Dienste) erledigen etwa 35 % aller innerstädtischen Lieferungen. Daraus resultieren vielfältige Probleme: Von Zustellfahrzeugen zugeparkte Fahrspuren und Radwege, hoher Spritverbrauch und hohe Schadstoffemissionen, schlechte Ausnutzung des Ladevolumens, Leerfahrten etc. Von einer Elektrifizierung der kleinräumigen Waren- und Paketverteilung sind daher bedeutende Verbesserungen zu erwarten. Ein Umbau klassischer Lieferfahrzeuge auf Elektroantrieb erweist sich jedoch als nicht machbar. Um die Möglichkeiten der Elektrotraktion für den Wirtschaftsverkehr zu erschließen, bedarf es grundlegend neuer und citykompatibler Fahrzeug- und Logistikkonzepte. Im Beitrag wird ein neues, auf beweglichen Containern basierendes System vorgestellt. Es nutzt die Vorteile des elektrischen Antriebs beim Fahrzeuglayout und ändert die überkommenen Arbeitsabläufe. Ergebnisse sind höhere Ressourcen- und Energieeffizienz, weniger Verkehrsfläche, Kostenreduktion, vereinfachte Betriebsabläufe und bessere Kundenorientierung. Kern des neuen Systems ist ein Elektrofahrzeug mit einer Container-Andockbasis. Die Vorteile des neuen Fahrzeugs liegen in den simplen Bewegungsabläufen beim Handling der Container und in der reduzierten Fahrzeughöhe. Die Möglichkeiten dieses Systems enden jedoch nicht bei der Waren- und Paketverteilung. Spezialisierte Technikcontainer für den Einsatz beispielsweise auf Großveranstaltungen oder für Kriseneinsätze können Frischwasserspender, Minibüros, Kompaktküchen, Kühlaggregate, Lufterhitzer, Feuerlöscher und andere technische Komponenten enthalten. Das System befindet sich in der Konzeptphase, die Urheber-, Schutz- und Patentrechte liegen beim Autor.
Smarte Paketverteilung für die elektromobile City. Containersystem für ressourcen- und energieeffiziente Logistik
2012
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
SLUB | 1988
|Entwicklungsstand der elektromobile
Tema Archive | 1971
|Rückspiegel 1968- Elektromobile
Online Contents | 1997
Akkumulatorentechnik und Elektromobile
Tema Archive | 1988
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